昆明 (kūnmíng)

气候特点
 
　 昆明四季温暖如春，全年温差较小，市区年平均气温在15℃左右，最热时月平均气温19℃，最冷时月平均气温7.6℃。
　　由于温度、湿度适宜，日照长，霜期短，所以鲜花常年不谢，草木四季长青，昆明“春城”的美誉由此得来。
　　昆明日温差较大，一天之中有四季，一下雨就成秋天了，在冬、春两季，日温差可达12~20℃，去时别忘了带件毛衣或外套。另外，昆明的雨季大多集中在5~10月，只要一下雨，气温就会降下来，这个时候前往，建议游客最好带件风衣。

地理位置
 
　　昆明地处云贵高原中部，位于东经102度10分至103度40分，北纬24度23分至26度22分，东西最大横距140千米，南北最大纵距220千米，城区距首都北京2100千米（航空线），南达中越边境515千米，西抵中缅边境876千米，西南至中老边境906千米。
市中心海拔1,891米。南濒滇池，三面环山。属于低纬度高原山地季风气候，由于受印度洋西南暖湿气流的影响，日照长、霜期短、年平均气温15℃。气候温和，夏无酷暑，冬不严寒，四季如春，气候宜人，是极负盛名的“春城”。每年的12月到来年的3月，一群群躲避北方寒风的红嘴鸥，万里迢迢地从遥远的西伯利亚贝加尔湖飞来，落栖在昆明城中的盘龙江、翠湖、滇池等水域。
　　昆明市域总面积约21111平方公里，其中市区面积约249平方公里(2007)。总人口608万。全省26个主要民族在昆明都有居住。

人口民族
 
　
云南少数民族众多，全国56个民族中，云南有26个，其中人口超过5000人，并有一定聚居区域的有25个。在25个少数民族中，白族、哈尼族、傣族、傈僳族、佤族、拉祜族、纳西族、景颇族、布朗族、阿昌族、普米族、怒族、德昂族、独龙族、基诺族等15个民族为云南特有。1995年末，少数民族人口达1355万人，居全国第二位。 云南少数民族人口分布，以聚居、杂居、散居三种类型并存、具有平面分布以边疆为主、垂直分布以山区为主的明显特征。主要聚居于内地坝区和边疆河谷的有回族、满族、白族、纳西族、蒙古族 、壮族、傣族、阿昌族、布依族、水族等10个民族；主要聚居于半山区的有哈尼族、瑶族、拉祜族、 佤族、景颇族、布朗族、德昂族、基诺族等8个民族；主要聚居在高山区的有苗族、傈僳族、藏族、 普米族、怒族、独龙族等6个民族；彝族在半山区和高山区都有分布。
　　昆明还是自然景观和人文景观的荟萃之地。悠久的历史、独特的地质结构，为昆明留下了众多的文物古迹和风景名胜。昆明市是一个发展中的国际旅游城市，目前，已形成了以世博会为中心的集自然风光和民族风情为一体的多功能的四季皆宜的旅游胜地。

历史文化
 
　　昆明历史沿革
1、远古 昆明地区经济、社会的发展有着悠久的历史。它与滇池的形成和演变有着密切的关系。远在数万年前昆明人的祖先就已在这一带过着茹毛饮血、穴居野处的原始生活。约四千至七千年前，滇池一带已有了定居的农业民族，从事“刀耕火种”的原始农业和捕捞、狩猎、采集、饲养畜禽等多种经营活动，并已能纺纱、织布。滇池地区和稻谷种植至今至少已约有数千年的历史。
2、青铜器时代 青铜器时代滇池地区各氏族部落，以叟族为主，属氐羌族语系。氐羌，是中国古代分布在陕西、甘肃、青海、四川到云南北部一带的古老游牧民族。其中一部份从越@（今四川越西）渡金沙江而南进入滇池地区，与当地傣僮语系氏族“蒲”、“僚”等部落相融合，共同促进了滇池地区的开发和发展。
3、楚王入滇 公元前三世纪（纪元前298－277年间），楚人庄率众入滇，抵滇池地区，与当地的叟族部落联盟，建立了以叟族为主的“滇国”，自称“滇王”。“滇王者，其众数万人，其旁东北有劳浸、靡莫，皆同姓相扶”。“庄开滇”带来了楚国和中原内地先进的文化、技术，对促进当时以滇部落为主的滇池地区的政治、经济发展有一定的积极作用。
4、汉设益州郡 西汉王朝建立后，积极谋求对“西南夷”地区的开发。公元前109年（西汉元封二年），汉武帝征发巴蜀地区士卒，以大兵临滇，先后征服了滇池东北面的劳侵、靡莫等部落，滇王被迫归降。汉王朝以滇池地区为中心设置了益州郡，郡治与滇王驻地同在今晋城附近。郡下设县：昆明为谷昌县，昆阳为建伶县，晋宁为滇池县，安宁为连然县，富民为秦臧县，宜良为昆泽县，把中央集权的郡县制度推行到了西南边疆，标志着古代云南接受中央王朝直接统治的开始。郡县制度的施行，有力地促进了滇池地区奴隶制社会的解体。汉族移民和中原内地先进技术、文化的传播，使滇池地区的经济发展达到了一个新的水平。蜀汉诸葛亮平定南中后，改益州郡为建宁郡，“郡治仍益州郡之旧”，任用“大姓”为地方官吏，实行促进民族团结的政策。
5、设宁州 公元271年（晋武帝泰始七年），晋王朝把南中四郡（建宁、云南、永昌、兴古）从益州（治成都）分划出来，设立宁州，与益州同列，为全国十九州之一。东晋以后，“方土大姓”爨氏势力逐渐强盛，成为滇中地区的统治者。公元339年（成帝咸和十四年），晋王朝封爨琛为宁州刺史，并承认其世袭地位。历经南北朝隋初的二百多年间，在中原政治动乱、民族纷争的形势下，爨氏对昆川一隅的统治，保持了“力役齐平，教化清静”的较为安定的社会局面，使滇池地区的社会经济有了新的发展。到公元414年（晋义熙十年），爨龙颜任建宁太守，达到了极盛时代，有所谓“剖符本邦，衣锦昼游，民歌其德，士咏其风”之喻。到梁末隋初爨瓒、爨震时代，滇池地区已是“户口殷众，金宝富饶”、“多骏马、犀象、明珠”，成为当时西南在经济上较为繁荣和富庶的地区。
6、唐南诏国 公元617年唐王朝建立，先后在云南设置了九十二州。滇池地区为九十二州的主要部份。公元618年（唐高祖武德元年），唐朝任命爨氏子孙爨弘达为昆州刺史，治理属县，治所仍设在益宁城。唐代中叶，蒙氏势力在洱海地区崛起，建立南诏国。公元746－747年，蒙氏皮罗阁进兵安宁，攻灭爨氏。于昆川（今昆明城区一带）置拓东城，成为南诏国的东部重镇。拓东城的开辟，为古代昆明的城市发展奠定了基础，并发展成为南诏的第二政治、经济、军事和文化中心，往来广西、贵州和安南（今越南）的重要通道，在当时大西南的社会经济发展和与东南亚的国际交往中占有重要的地位。
7、大理国鄯阐府 公元937年，大理段氏夺取南诏政权，建立大理国，统一了云南，在拓东城的基础上设鄯阐府，为大理国八府之一。府治沿袭拓东城。段氏政权在其内部经历了较剧烈的社会变革，释奴隶，免徭役，进一步瓦解南诏的贵族统治，解放了社会生产力。随着封建经济的发展和商业贸易的兴盛，城市日趋繁荣。鄯阐府的城市规模进一步扩大，繁华的市中心逐渐移至盘龙江以西（今金碧路、三市街）一带，大理国国主也经常驻节于此。段氏统治者在鄯阐营造宫室园林，兴修水利，修筑河堤，发展古代城市建设。到大理国末期，鄯阐城已发展成为滇中一座“商工颇众”的繁华城市，商业、手工业和对外贸易都有了一定的发展。
8、元昆明县 公元1253年（元宪宗三年），元军攻占云南。1276年（元世祖至元十三年），赛典赤主滇后，把军事统治时期所设的万户、千户、百户改为路、府、州、县，正式建立云南行中书省。置昆明县，为中庆路治地（昆明命名即始于此），并把行政中心由大理迁到昆明。自此，“云南”正式成了行省一级行政区划的名称，“昆明”也正式作为全省政治、经济、文化的中心。元朝统治时期，经过初期的军事掠夺和民族镇压之后，逐渐代之以定赋税和改善民族关系的政策，并大兴民屯，整修水利，订立租赋，免除徭役，“开云南驿路”，“驰道路之禁，通民往来”，这些措施虽未必得到完全的贯彻施行，但对安定云南政局，加强与祖国内地的政治经济联系，打击农奴主和奴隶主势力，促进封建地主经济的发展，仍具有一定的积极作用。元朝官吏在昆明地区挖海口河，疏通螂螳川，降低了滇池水位，不仅解除了昆明城市的水患，还“得壤地万余顷，皆为良田”，扩大了农田面积。并修金汁河、松花坝，引盘龙江水灌溉滇池东岸农田；还从内地引进养蚕技术，发展丝织业，使农民和手工业者“收利十倍于旧”，使滇池地区的政治经济在元朝中期有了新的发展。公元1381年（洪武十四年）明朝进军云南后，改元代“路”一级行政区划为府，仿内地建制，设置云南承宣布政使司和都指挥使司。先将中庆路改为云南府，置知府、知州、知县。云南省治、府治和昆明县治同设在昆明城内。洪武十五年，修筑了昆明城池，由砖砌成，周围9里左右，高近3丈，有六座城门，城外有护城河，河上可行舟船。城内以五华山为中心，修建了比元代更多的官衙、宅第和牌坊，在风景名胜地修建了亭台楼阁。城南为居民区，划分为若干“里”。东关、南关为“商阜之地”，“列肆纵模”。清朝时建置沿袭明制，昆明仍为云南府和昆明县治所，城市规模没有超出明代的范围。
9、清和民国 到了清朝后期，自鸦片战争，特别是1885年（光绪十一年）中法战争以后，法、英等帝国主义势力迅速侵入云南。1905年（光绪三十年），清朝把昆明辟为商埠。1910年（宣统二年），滇越铁路修通昆明。进一步加强了昆明作为全省商业、贸易中心的经济地位和交通枢纽地位。1884年（光绪十年）创立的云南机器局，成为昆明近代工业的开端。之后，造币厂、制革厂、官印局、电报局、邮政局等官办企业也应时而生。1900年（光绪廿六年），昆明开始出现商办企业。1908年（光绪三十四年），滇池出现小火轮，市内也开办有“人力车公司”。到1911年（宣统三年），全市已有火柴、面粉、玻璃、香烟、五金、制茶、皮货加工、西药加工、火腿罐头等十多种行业，最多的为火柴业，已有厂商四家。此外，还有四十三处煤、铅、铜、铁、碗花（钴）等矿产的小规模开采。1937年抗日军兴，外地的工厂、学校内迁，大量的资金、设备和人材流入昆明，促进了昆明经济的短暂繁荣。国民党中央和云南地方的官僚资本纷纷在昆设置和开办工厂企业，如中央机器厂、炼铜厂、电工厂、发电厂、53兵工厂、电力制钢厂、纺纱厂、烟厂等相继建立。到1940年，昆明已发展成为与重庆、川中、广元、川东等地同时是当时西南大后方八个工业中心区之一，是战时重要的经济支柱和工业支柱。据国民党政府经济部的统计，1940年昆明地区主要的工厂企业已达80个，仅次于重庆和川中区，居西南第三位。其中：机器制造工业11个，冶炼工业6个，电器工业7个，化学工业25个，纺织工业18个，其他工业13个。工类门类也较齐全。对保证当时的军需民用起了一定的作用。在工业发展的同时，交通运输、商业、贸易、金融等也有了较迅速的发展。随着滇缅公路的建成，打通了国际交通线，昆明已成为当时与抗日盟国保持国际联系的唯一通道，是西南大后方重要的交通枢纽，在很大程度上保障了当时抗战军需物资的供给和国际出口贸易的往来。由于“西南联合大学”以及大批学术文化界人士的迁来，使昆明不仅是支持抗战的军事重镇和工业基地，也是西南大后方的学术文化中心，在传播民主思想，发扬科学文化等方面发挥了积极作用。1911年，昆明人民继武昌起义后，举行重九起义，推翻了清王朝的封建统治。1915年，又首举护国义旗，组成护国军出师讨袁，在全国人民的声援下，粉碎了窃国大盗袁世凯投靠帝国主义复辟封建帝制的反动阴谋。1926年，以王德三烈士为首的中国共产党云南省临工委成立①，为昆明人民的革命斗争开辟了光辉的道路。抗战胜利后，在中国共产党的领导下，昆明大、中学生在反对国民党反动派发动内战，要求成立联合政府的斗争中，爆发了声振全国的“一二一”爱国运动，极大地震撼了国民党的反动统治；之后，昆明人民不断地掀起反内战、反饥饿、反迫害的斗争，并与云南农村掀起的人民武装斗争汇合成革命巨流，在全国解放战争节节胜利的形势下，迎来了昆明的和平解放。
10、昆明解放 1949年12月9日，云南和平解放。1950年3月，中国人民解放军进入昆明，成立“军管会”。城区按原来八个区的建制进行接管，建立市、区政权。郊区当时属昆明县建制，历史上昆明是市、县分治，接管后划归武定专区管辖，下属在原十六个乡、镇的基础上，按照地理特点和历史因素，建置六个区，设区工委会、区公所进行管理。因此，当时昆明市辖区范围尚较狭小。仅东起东华、金马山，东北临虹山，西接麻园、黄土坡、菱角塘，南至螺丝湾、云南纺纱厂，全部面积仅为7.8平方公里左右。

交通建设
 

　昆明市是云南省的交通枢纽、通讯中心及中国面向东南亚的口岸。昆明机场是中国五大国际航空港之一，有飞往大阪、仰光、曼谷、新加坡等的12条国际航线、通往香港、澳门的两条地区航线及通往国内各大中城市的约140条航线，以及省内的10条航线。现有昆明至成都、昆明至贵阳、上海（沪昆铁路）、昆明至南宁、昆明至内江、昆明至河口等12条铁路干支线，以及省内的广大铁路、昆玉铁路、昆大铁路等。昆明的公路四通八达，有108、213、320、324、326等多条国道经过，有5000多公里的公路通往省内各地和邻省邻国。
昆明目前在全国率先实施了"BRT"公交系统(快速公交系统），并在北京路实施了试点，使得公共汽车运量基本能与其他城市的地铁抗衡。2008年开始，昆明启动一系列便民公交方案，方案包括：1、开始建设地铁1、2号线。2、规划未来昆明其他地铁线路。3、规划并建设昆明至周边城市的轻轨线。4、规划并建设昆明新机场专用高速、轻轨线。
由于现在昆明巫家坝国际机场已经不堪重负，超负荷运转多年，因而，昆明已获国务院批准并开始建设新国际机场，新机场将是全国第四大机场，位列北京、上海、广州之后。新机场位于昆明市大板桥镇，设计容量6000万人次/年，设计机位108个，跑道4条，将于2010年完工，并接替巫家坝机场开始运营。

昆明汽车客运站及联系电话：
昆明的公路交通很便利，有通往省内、省外以及越南、缅甸地区和国家的公路，昆明的汽车站也特别多，不过还是几个主要的客运站如东菊客运站、南窑客运站、西苑客运站的班车比较多，车况比较好，管理也更正规些，建议游客还是到这些车站坐车。
昆明南窑汽车客运站
地址：北京路25号，南端南窑火车站旁。从这里出发有通达省内各地的汽车，普通车和豪华车都有，这里管理非常好，是旅游者的首选。此地实际共有三个汽车客运站。
电话：0871-3544574，3537310，3523944，3510617
高快：3554502
东菊汽车客运站
地址：东郊路65号
电话：0871-3340594 高快客运站（云南旅游汽车客运站）
地址：关上路民航路663号。主要发往大理、丽江、香格里拉、玉溪、曲靖等各州的首府，班车多走高速，车况也较好。
电话：0871-7185102
西苑客运站 　　　　　
地址：昆明市西郊梁家河西苑立交桥旁。该站对旅游者而言不是首选，除了下午15点和17点有发往香格里拉的车（中途在丽江和大理停靠）外，没有到旅游区的班车。
电话：0871-8217331　　
昆明汽车西客运站　　　　　　
地址：昆明火车西站立交桥旁
电话：0871-5326258 北部客运站　　　　　　　　　
地址：昆明火车北站富民宾馆旁
电话：0871-5717302 东部客运站
地址：昆明金马寺
电话：0871-3820484
昆明轻轨
目前，昆明轻轨建设的相关规划编制基本完成，待国家正式审批后，将有望尽快启动建设。据了解，昆明轻轨交通远景线网由6条线路组成，呈三主三辅的放射状结构，总长162.6公里。根据《建设规划》，到2020年预计建成2－3条线。
2005年3月，昆明就组织北京城建总院等单位开始了昆明城市轨道交通系列规划的编制工作。主要包括《昆明市城市快速轨道交通线网规划》——确定网线构架、《昆明市城市快速轨道交通建设规划》——确定轨道交通线路的建设顺序、《昆明城市快速轨道交通控制性详细规划》——确保轨道交通的实施条件。据了解，上述3项规划作为轨道交通建设的专业规划，已基本编制完成，正在上报国家审批，年内有望拿到国家的正式批复，随后，昆明轨道交通将正式进入具体工程设计和建设阶段。
根据规划，昆明轻轨建设1、2、3号线共形成一个“大”字形的线网，4、5、6号线是“大”字形线网的辅助线网，6条线路形成放射状轨道交通线路。具体的线路为：1号线线路起于主城核心区，到达呈贡南部大学城，是连接主城与呈贡新区，支持和促进呈贡新区建设的发展轴线；2号线线路起于主城北部银河片区，纵向穿越中心城区到达主城南部滇池北岸，是解决主城南北客运主流向出行需求的南北主轴线；3号线线路起于主城西部马街，向东止于两面寺，并预留机场线接口，是解决主城东西客运主流向出行需求的东西主轴线；4号线线路起于西北部高新开发区，经中心区、经开区到达呈贡新区白龙潭，是串联昆明主要产业基地的产业型辅助轴线；5号线线路起于世博园，穿越中心区到达滇池度假区，是串联昆明若干旅游精品区的旅游型辅助轴线；6号线是连接主城和新航空港的辅助线。昆明轨道一期工程为大运量地铁系统，是轨道1号线和2号线北段贯通建设运行，纵贯昆明主城南北，并连接至呈贡新区。
在综合考虑目前昆明的具体交通状况、城市景观、道路设置及市民出行方便等因素后，昆明的轨道将有可能采取地上和地下两种形式相结合的方式建设。初步构想为：城市中心区即二环以内，将采取地下轨道交通的形式建设，而中心区外围地区即二环以外，将采取高架轨道交通和地面轨道交通两种形式建设。

旅游景点
 
　
　·大观楼 ·云南民族村 ·圆通寺
　　·西山-龙门 ·筇竹寺
　　·滇池 ·大观楼 ·九乡风景区 ·世博园
　　·石林风景区 ·翠湖 ·圆通山
　　·金殿风景名胜区 ·昆明黑龙潭 ·玉龙湾·云南陆军讲武堂·轿子雪山
其他主要旅游景点：昆明湖 岩泉寺 炼象关 文庙 官渡古镇 一二一四烈士墓 梅树村 杨升庵 大理古国留宝幢 昆明近日楼 金刚塔 昆明太华寺 大德寺双塔 法华寺石窟 王仁求碑 逼死坡 赛典赤墓 昆明西华园 石寨山古墓群 西南联大纪念碑 聂耳墓 太和宫 昆明石林 九乡 西山 翠湖 滇池 昆明西山森林公园 轿子雪山 七彩云南 白邑黑龙潭 小江 五华山 普渡河 小白龙森林公园 钟灵山

经济发展
 
改革开放以来，昆明经济始终保持快速健康发展的良好态势，综合经济实力进入西部地区先进行列。经过多年的发展，形成了卷烟、机电、生物资源、信息、商贸旅游等五大支柱产业。农业持续、稳定、协调发展，结构调整成效明显，特色突出，“斗南花卉”、“呈贡蔬菜”成为国内外知名品牌。工业形成了以机械、冶金、烟草加工等为主的体系，是云南省的工业基地和西南地区重要的工业城市。第三产业在国民经济中的比重日益增大，商贸、旅游、信息、现代服务业快速发展，对全市经济社会的发展起到了重要的带动作用和促进作用。2003年，全市完成生产总值812亿元，增长10.3%；完成地方财政收入62.9亿元，增长11.8%。2004年，全市实现国内生产总值(GDP)942.14亿元，比上年增长12.0%，人均生产总值达18744元，比上年增长10.9%，财政总收入完成184.93亿元，比上年增长36.8%,其中，地方财政收入完成85.64亿元，增长36.1%，地方财政支出104.84亿元，增长29.8%。
对外经济贸易：2004年，全市继续加大对外开放力度，不断完善政策措施，外向型经济继续发展，招商引资成果显著。全年新批外商投资企业104户，实际利用外资6228万美元。
进出口贸易增势强劲。全年海关进出口贸易总额26．15亿美元，比上年增长46．9%，其中出口13．84亿美元，增长37．6%；进口12．31亿美元，增长59．0%。

旅游资源
 
美丽的自然风光、灿烂的历史古迹、绚丽的民族风情，使昆明跻身为全国十大旅游热点城市，首批进入中国优秀旅游城市行列。全市有各级政府保护文物200多项，有石林世界地质公园、滇池、安宁温泉、九乡、阳宗海、轿子雪山等国家级和省级著名风景区，还有世界园艺博览园和云南民族村等100多处重点风景名胜。10多条国家级旅游线路，形成以昆明为中心，辐射全省，连接东南亚，集旅游、观光、度假、娱乐为一体的旅游体系，旅游业继续呈恢复性增长。2004年共接待海内外游客1757．09万人次，比上年增长10．4%，其中国内游客1707．76万人次，旅游收入126．61亿元，分别增长10．2%，16．1%；海外游客49．33万人次，旅游外汇收入13073万美元，分别增长15．6%，15．4%。旅游总收入137．50亿元，增长16．1%。。

城市建设
 
昆明始终重视城市基础设施建设，城市功能不断完善。目前，主城区面积达到180平方公里，城市绿化覆盖率30%，人均公共绿地面积7.8平方米。供水、供气、供电等市政配套设施日趋完善。昆明周边200公里范围内主干道基本实现高等级化，昆河、贵昆、成昆、南昆等铁路通达国内外。昆明国际机场年旅客吞吐量达到800多万人次，已开通国内、国际及地区航线100多条。正在修建的昆曼公路，规划筹建的泛亚铁路，由昆明出发，可以到达周边国家和地区。
发展目标：面对新形势和新任务，确立了建设现代新昆明的发展战略，加快全面建设小康社会进程。以滇池为中心，实施“环湖交通”、“环湖截污”、“环湖生态”、“环湖新城”工程，进一步优化城市发展环境，全面提升城乡形象，增强城市综合实力，把昆明建设成为经济繁荣、文化发达、环境优美、功能完善，“春城”、“历史文化名城”、山水园林生态城市特色突出，面向东南亚、南亚的现代化区域性国际城市。

民风民俗
 
　　昆明是一个多民族汇集的城市，世居26个民族，形成聚居村或混居村街的有汉、彝、回、白、苗、哈尼、壮、傣、傈僳等民族。在长期的生产生活中，各民族既相互影响，融会贯通，同时又保持各自的民族传统，延续着许多独特的生活方式、民俗习惯和文化艺术。生活在昆明地区的各民族同胞热情好客，能歌善舞，民风纯朴，无论是其待人接物的礼仪、风味独特的饮食、绚丽多彩的服饰，还是风格各异的民居建筑、妙趣横生的婚嫁，都能使人感 受到鲜明的民族特色。
　　在众多的民族节日中，彝族的“火把节”，白族的“三月街”，“绕三灵”，傣族的“泼水节”，苗族的“踩花山”，傈僳族的“刀杆节”等久负盛名，节日活动丰富多彩。每逢节日，各民族群众都会穿上自己手工刺绣染制的民族盛装，从四面八方汇聚到一起，举行摔跤、斗牛、对歌等活动。按照岁时节令，农历三月初三的西山调子盛会、正月初九的金殿踏春、九九重阳的螺峰登高、中秋之夜的大观赏月等许多习俗在民间十分流行。
　　昆明地方文艺种类繁多，滇剧、花灯戏、民歌小调以及少数民族剧种、民间叙事长诗、民间传说等，历经数百年的发展和传颂，为广大人民群众喜闻乐见。

科学教育
 
　　云南大学 昆明理工大学 昆明大学 云南农业大学 云南财经大学 云南民族大学 云南师范大学 昆明医学院 西南林学院 云南艺术学院

特色小吃
 
　　过桥米线 小锅米线 大救驾 烧饵块 气锅鸡 老奶洋芋 米凉虾 宣威火腿 豆焖饭 洋芋焖饭 抓抓粉 春卷 紫米八宝饭 宜良烤鸭 开远小卷粉 香竹烤饭 香茅草烤鱼 白族三道茶 烧豆腐 豌豆粉 喜洲粑粑 洋芋粑粑 路南乳饼 大理乳扇 鸡枞菌 干巴菌 牛肝菌 竹荪 松茸 虎掌菌 黑木耳 青头菌 耙肉饵丝 云南臭豆腐 土鸡米线 鳝鱼米线