中国骑楼博物城。位于广西梧州市河东老城区，22条原汁原味骑楼长街上，共有560座中外经典设计的骑楼。1897年，梧州被辟为对外通商口岸后，逐渐发展成为珠江流域著名的商埠，骑楼建筑开始在梧州兴起。到了1924年底，梧州发生特大火灾。当局决定“拆城筑路，挖山填塘”，将梧州的千年古城墙和城门全部拆除，扩大城区面积，用城砖筑地下水渠、铺砌街道马路，街市规格参照广州。赞成者均自动照办，不愿意的就派兵强制执行。梧州的河东区逐渐成为骑楼城。
骑楼最早起源于印度、由英国人首先建造并称之为“廊房”的“外廊式建筑”，在气候炎热、空气潮湿的南亚、东南亚、东北亚较为集中。骑楼多为三四层，临街店铺二楼以上部分凸出来，二楼罩着的空间成为人行道，远远看去，像“骑”在人行道上一样，故名“骑楼”。梧州的骑楼建筑主要是前铺后宅，下铺上宅、住商合一。楼下是人行交通通道，骑楼建筑柱廊外侧是车辆交通通道。顶饰、阳台、柱头等形式各异，或庄重大方、或精巧别致，或典雅高贵。浮雕、罗马柱、园拱形窗，融合了中国传统风格和欧洲古典建筑风格。走进骑楼城，如同走进了骑楼博物城。在这里，体现水都风韵的清水墙，西式风格的铁栏观景阳台；西化痕迹较浓的罗马柱、圆拱形窗。梧州骑楼最大的特色是水门和铁环。梧州是西江、浔江和桂江三江汇合处，广西784条河、80以上%的水流经梧州，由此产生了独具特色的西江水文化。沿街骑楼二层普遍设有水门，那是为备洪水上街的时候，楼上方便居民出入用的，可以在水门放下竹篮向沿街巡游的售货小艇购买生活必需品；临街砖柱上镶嵌铁环高低各一只，为洪水时栓泊船艇系缆绳用的。过去，洪水上街时，市民并不惊慌。水到门口，垫几块砖，继续做生意、打牌、摸麻将。水到二楼时，市民将船系在铁环，也是从容不迫地经水门上
下船进出。
连绵成片的骑楼，是梧州昔日辉煌繁荣的标志。骑楼街士贾云集，最风光时街上有大小商号1500多家，造就了上万富商。骑楼城最经典的建筑为梧州海关旧址、思达公医院旧址、大同酒店、新西旅社、大东酒家、粤西楼等，最有历史文化底蕴的街道是马王街和金龙巷。骑楼城的中心在骑楼城牌坊至中庭广场，里面展示有赵光、牟子等梧州历史名人雕像；而新西旅店至龙母太庙的防洪堤内墙有一段长1.4公里的梧州历史文化长廊，游骑楼城一日便可读懂梧州两千多年历史。
